• Superstitions et croyances des marins (4)



    Le bateau :

     

    La coque :

    Lors de la construction d'un bateau, dès que la coque est terminée, il est d'usage en Bretagne de l'asperger d'eau de mer en abondance pour l'habituer au futur milieu qui sera le sien. Ces gestes sont accompagnés de prières et de voeux.


    La figure de proue :
    Les figures de proue de bois sculté et peints qui ornent l'avant des grands vaisseaux sont une puissante protection symbolique.

    Il s'agissait rarement de divinité masculines telles que Triton ou Poséidon, ou encore des animaux, mais souvent des femmes ou des sirènes. Ces formes féminines étaient un hommage aux dieux de la mer. Peut etre aussi qu'étant femmes et portant malheur, elles étaient utilisées en proue pour effrayer les mauvais esprits de la mer.


    Les végétaux/Plantes/Fleurs

    L'algue :

    L'algue a des vertues de guérison telles que les brulures, fièvres, morsures, etc...

    L'algue Varech (ou Goémon) rend intelligent et protège de la foudre, voila pourquoi les marins en ornaient les parois de leurs batiments.


    L'ail :

    Depuis l'antiquité, l'ail est utilisée pour éloigner la malchance, il éloigne les tempetes et les monstres aquatiques, il donne du courage, de la force et se débarRasse des vermines.

    Les fleurs coupées :

    Les fleurs sont utilisées àl 'élaboration des couronnes funéraires et sont jetées à la mer lors du décès d'un marin.

    Il est souvent déconseillé d'en amener sur un bateau au risque de "provoquer" la disparition du marin lors de son prochain marin.


    DIVERS :

    L'ame :

    Les marins sont convaincus que le bateau est doté d'une ame.

    Les anglais ont pour habitude dans leur propre langue de ne pas donner de masculin ni féminin pour des objets inanimés, hors, pour les bateaux, ils disent "he" ou "she" comme d'une personne humaine.


    L'appel du marin :

    N'appelez jamais un marin au moment de son départ, ne jamais l'interrompre sinon un grand malheur s'abattra sur lui en mer. Courrez plutot à sa rencontre pour lui parler ou lui donner un objet face à face.


    L'argent :

    Tout bateau d'époque a sous son grand mat une pièce d'or, ce qui a pour but d'éloigner la malchance et les encombres.

    Il était courant de jeter une pièce d'argent avant tout grand voyage afin de s'attirer les graces de l'océan. Cette pratique était aussi utilisée en cas de calme plat, ce qui permetait de faire revenir le vent.

    Souhaiter bonne chance :

    Il ne faut jamais souhaiter bnne chance à un marin en train de s'embarquer, cela attirerait la déveine durant toute la traversée.


    Chandeleur :

    Il est de mauvais présage de commencer un voyage le 2 février, jour de la Chandeleur.


    Chants :

    Les marins du Cap Hornier chantaient à pleine voix au labeur, craignant d'entendre un chant autant redouté que délicieux: celui des sirènes qui cherchaient à les attirer dans les entrailles de l'océan.



    Les cheveux :

    Le marin ne doit pas se couper les cheveux à bord d'un navire car cela ferait lever des tempetes. En revanche, le marin qui se coupe les cheveux pendant une intempéries pourrait avoir une très bonne surprise en revenant à son foyer.


    Cracher :

    Cracher, c'est exercer une protection magique contre le mauvais sort. Les pecheurs crachaient sur leurs filets pour assurer une bonne peche.


    Le mois de décembre :

    Il n'est pas recommandé de prendre la mer le 28 décembre, fete des Saints Innocents. Le 31 décembre, jour de la saint Sylvestre, n'est pas propice non plus, les cloches sonnent aux églises des villes englouties et les noyés processionnent à la surface de la mer.


    Le doigt :

    Montrer du doigt un bateau qui quitte le port, c'est le condamner à un naufrage certain.


    Juron :

    On ne jure pas à bord d'un navire, ca porte malheur aux pecheurs, le poisson fuit.


    Mardi et vendredi :

    Le mardi et vendredi sont des jours détestés par les pecheurs. Les risques d'intempéries et de naufrage sont grands. De nombreux capitaines préfèrent retarder un départ et partir le dimanche.


    La noyade :

    Il y a fort longtemps, il ne fallait pas secourir les personnes en danger de noyage ou sortir un noyé de l'eau pour l'enterrer. En effet, les esprits de la mer réclamaient leur du.


    Pincer un marin :

    La vie d'un marin était tellement aléatoire, que durant des siècles, meme ceux qui revenaient au port sains et saufs étaient soupconnés de n'etre plus du monde des vivants. Pour s'assurer donc que le marin était réel et non pas un fantome, il fallait le pincer.

    De nos jours, on touche leur pompon rouge, et chez les anglais, on touche leur col.


    Siffler :

    Siffler est totalement interdit à bord d'un bateau car cela fait lever des vents incontrolables et attire le diable.

    En revanche, le marin peut siffler à terre.

    La seule personne qui était tolérée de siffler à bord d'un bateau était le cuistot, car tant qu'il sifflait, il ne pouvait pas manger les  provisions du bord.


    Les sirènes :

    La sirène hante les océans depuis la nuit des temps. Elle est d'une beauté extraordinaire, malgré le bas de son corps qui est en forme de queue.

    Elle chante magnifiquement bien, elle a une voix en or prenante...Et c'est là que l'homme est sensible. Tellement sensible à ce merveilleux chant qu'il plonge pour la rejoindre et se noie.



    Conclusion, il fallait etre très courageux pour prendre la mer en croyant à tout ca !


    Merci à Magiejacynthe pour ses magnifiques photos de sirènes et à Pat la bretonne pour ses gifs

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  • Superstitions et croyances des marins


    Je ne veux pas vous faire peur avant de prendre la mer mais je poursuis avec toutes ces croyances étonnantes parfois :

    LES MATERIAUX :

    Le charbon :

    Le charbon est un matériau très bénéfiques et protecteur. Quand vous en trouver un morceau au bord de la mer, il faut le donner à un marin qui le mettra dans sa poche et qui évitera la noyade.

    Si la femme d'un marin, en attisant le feu, retourne un morceau de charbon, elle retourne également le bateau sur lequel vogue son mari, le conduisant ainsi à la mort.

     

    L'émeraude :

    L'émeraude est une pierre précieuse très bénéfique, c'est la pierre de l'espérance, de la jeunesse et de la vitalité. Cette pierre était utile aux marins, bien que rare, mais elle écartait les tempetes et les dangers.

     

    L'or :

    La boucle d'oreille du marin doit etre en or, ce qui a des vertus protectrices que les autres marériaux n'ont pas. L'or guérit la vue et prévient des maladies des yeux.

     

    Le rubis :

    Le rubis met le marin à l'abri de la noyade.

     

    LES OBJETS :

    Le bol :

    Les anglais qui ont leur bol de petit déjeuner retourné y voient le présage de leur quille de bateau en l'air. Certains tire-au-flanc ont retourné leur  bol discrètement pour prétendre qu'il allait porter malheur au navire afin de s'épargner un long voyage.

     

    Les bottes :

    Si un marin demande à ce qu'on lui ramène ses bottes, et que la personne qui les lui apporte les transport sur l'épaule, le marin ne partira pas en mer.

     

    Le bouchon :

    Pour faire une bonne peche, le marin fait une entaille sur un bouchon de son filet et y glisse une pièce de monnaie.

     

    La bougie :

    Selon des croyances anglaises, si une bougies a une flamme bleutée, c'est le présage de mort en mer. On fera en sorte qu'une bougie ne brule pas jusqu'au bout pour ainsi préserver la vie d'un marin.

     

    Les jeux de cartes :

    Les jeux de cartes sont interdits à bord des navires car ils créent des bagares, mais aussi intempéries et malchances. Christophe Colomb a du jeter à la mer son jeu de cartes durant sa quete des Indes car la mer était démontée et les vents en rafales. Les éléments se sont calmés à la suite de son geste.

     

    La boussole :

    Les boussoles s'affolent lorsque les femmes ont leurs règles; c'est surement l'un des éléments qui fait que la femme soit indésirable sur un bateau !!!

     

    Les chaussures :

    En Angleterre, jeter des vieilles chaussures vers un bateau quittant le port est bon présage.

    En France, cela empeche le bateau de revenir.

     

    La cigarettte :

    Quand on allume une cigarette à la flamme d'une bougie, on provoque au meme instant la mort d'un marin inconnu, par noyage ou par accident.

    Cette croyance serait liée au fait que l'ancetre de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) qui était la Société des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (créée en 1873) vendait des allumettes, ainsi allumer une cigarette à la bougie revenait à priver de dons la SHSB;

     

    Le couteau :

    Tout objet en fer est le bienvenu à bord, et le couteau possède une charge de porte-bonheur. Les anglais plantaient un couteau dans le grand mat.

     

    L'échelle :

    Les anglais pensent que passer sous une échelle est signe d'une prochaine pendaison.

     

    Le fer à cheval :

    Le fer à cheval porte-bonheur, surtout s'il est trouvé par un quelconque hasard. Les marins écossais fixaient sur le grand mat un fer à cheval pour apaiser les tempetes et éviter la guigne.

     

    Le pompon :

    Le béret des marins de la Marine Nationale porte un pompon rouge que tout le monde peut toucher avec l'index gauche, pour acquérir 24heures de chance, à condition que le marin ne s'en apercoive pas.

    Si le marin se rend compte qu'une fille a réussi à toucher son pompon, il lui réclame un baiser en gage.

    Si dans une meme journée, on arrive à toucher 3 pompons, cela équivaut à 3 semaines de chance.

     

    Le seau :

    Le seau est très utile à bord, et si on le perd, c'est signe de mauvais présage. Les marins anglais ne s'assieds pas sur un seau renversé, ca porte malheur.

     

    Les boucles d'oreilles :

    Les marins portent des boucles d'oreilles depuis fort longtemps. Celles-ci sont sujettes à de nombreux symboles :

    Depuis l'antiquité, porter un anneau d'or à l'oreille préserve de la noyade et des naufrages.

    Le marin doit obligatoirement se percer l'oreille et ne pas utiliser des boucles à pinces. Le trou dans le lobe procure une bonne vue et éloigne les maux ophtalmiques. Le marin aura une assez bonne vue pour repérer de loin les écueils, navires ennemis, etc...

    L'anneau d'or à l'oreille est aussi un trésor pour le marin, principalement destiné au curé pour payer ses obsèques si le marin venait à mourir loin de son pays.

    La boucle d'oreille était le symbole des fiancailles entre le marin et la mer.

    Enfin, la boucle d'oreille était souvent portée par le marin seulement lorsqu'il avait réussi à franchir la Cap Horn, ce qui correspondait à un vrai trophée pour lui.

    ( A suivre ...)

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    Superstitions et croyances de marins (suite)

    Pour répondre à la question de Josy, je ne sais pas pour les autres animaux, mais en ce qui concerne le lapin, la superstition ou plutot l'habitude, la tradtion, sont restées de ne pas citer cet animal sur un bateau (meme en plastique), quand notre fils était petit son doudou était un lapin et on faisait attention à ne pas dire ce mot, mais "grandes oreilles") peut etre plus par jeu que par superstition !

    suite des superstitons :





    Les tatouages

    Le tatouage est une protection puissante que portaient à l'origine les mauvais garcons ou les marins.

    Les marins se bardaient de tatouages, surtout sur les parties faibles telles que le coeur, et sur le bras, signe de puissance.

    En Angleterre, les marins se faisaient tatouer un crucifix sur le dos afin de décourager le contremaitre de les frapper trop forts lors de chatiments corporels.

    La boisson :

    Le champagne

    Il y a fort longtemps, tout bateau devant affronter l'océan était consacré à un sacrifice du sang d'une victime étalée sur la prou afin de s'attirer les bonnes graces des divinités.

    Plus tard, on passa plutot à la libation de vin, ce qui était moins cruel. La tradition était de baptiser un bateau avant son départ en mer sinon il devait essuyer des tempetes, se confronter à des monstres marins, avaries, etc. Et enfin, jusqu'à aujourd'hui, on utilise le champagne.

    la méthode utilisée est de lancer vigoureusement une bouteille de champagne contre la coque. Si la bouteille ne casse pas du premier coup, c'est un très mauvais présage pour le bateau. Depuis quelque temps donc, la bouteille est légèrement sciée de manière à ce qu'elle casse plus facilement.

    Plus le bruit de l'explosion de la bouteille est violent, meilleur c'est ! Les démons s'éloignent à coup sur.

    Les hommes :

    L'avocat

    L'avocat n'est pas le bienvenu sur un navire, il peut mener les embrouilles dans l'équipage. Sa longue toge noire pouvait aussi faire penser au curé ou à la femme.


    L'idiot :

    Le pecheur qui croise un boiteux ou un bigleux préfèrera éviter de prendre la mer. En revanche s'il croise un idiot, la peche risque d'etre très fructueuse.


    La femme :

    La présence d'une femme à bord porte malheur. Pourquoi?
    Les marins vivaient pendant de longs mois dans une intense frustration physique et sentimentale. Une femme circulant au milieu de l'équipage ne pouvait qu'alimenter passions, jalousies, querelles, mais aussi les tentatives de viol. Sachant les marins très superstitieux, il a fallu simplement laisser se répandre une réputation de porte malheur concernant la femme pour éviter ces désagréments.

    La marraine :

    La marraine est la femme qui préside au lancement d'un navire. Le choix de la marraine est soignement fait. Elle doit etre vigoureuse pour etre capable de casser la bouteille d'un seul coup, elle ne doit pas etre enceinte, ni mariée sinon le bateau pourrait sombrer.


    La mort :

    Su quelqu'un meurt sur un bateau, c'est un très mauvais présage. Le défunt pourrait très bien considérer le bateau comme son cercueil et le faire couler.

    La raison la plus logique est le risque d'épidémie lors de la décomposition du cadavre.

    Quand par exception, on ramène un corps à la terre ferme, il est d'usage de le faire débarquer en premier. Une fois l'enterrement terminé, la mer pourrait se mettre en colère qu'on lui ait volé sa proie, donc, afin de l'apaiser, on lui envoie une couronne de fleurs au nom du défunt.


    Le pretre :

    Le pretre est vetu de noir (couleur néfaste) et porte une soutane (qui est presque une robe que porte une femme) signifiant qu'il est indésirable et interdit sur un bateau.

    Les marins évitent de prononcer le mot pretre et par extension, les mot moine, chapelle, église, curé, presbytère, etc.

    Ces mots sont remplacés par le mot "cabestan"


    Le mousse :

    En cas de calme plat, si on fouettait le mousse, le vent revenait.

    (A suivre)



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